180 pk (180 pk) tractor standaardstructuur: 4 × (2+1) × 2 versterkte combinatieversnellingsbak
Hoofdtransmissie: 4e versnelling
Hulptransmissie: 2 werkversnellingen+1 kruipversnelling (+1=kruipversnelling)
Einde hoog en laag gebied: 2 hoge en lage secties
Totaal aantal versnellingen (industrienaam)
Versnelling vooruit: 4 × 3 × 2=24 versnellingen
Achteruitversnelling: 8e versnelling
Afkorting: 24+8 transmissie (180 pk meest gebruikte standaard versnellingstype)
2. Kernwaarden (alle belangrijke parameters behalve paardenkracht)
(1) Rijsnelheidsbereik (standaard 24+8)
Totaal snelheidsbereik vooruit: 1,37 ~ 33 km/u
Kruipuitrusting (bediening met ultra-lage snelheid): 1,37~4,7 km/u (zaaien, mulchen, sleuven graven, fijne machines)
Veldwerkuitrusting (ploegen/roterende grondbewerking): 2,2~7,6 km/u
Transportsnelheid op de snelweg: 9,7 ~ 33 km/u
Snelheid achteruit: 2,2~30,6 km/u
(2) Koppel en laadvermogen (verbeterde versie met 180 pk)
Nominaal ingangskoppel: 380~450 N·m (aanzienlijk verhoogd vergeleken met 140 pk, waarbij alle tandwielen, assen en behuizingen versterkt zijn)
Koppeling: 14 inch/15 inch versterkte dubbelwerkende koppeling (nat/droog type)
Schakelmodus: schakelen van de hoofdversnelling; Midden- tot high-end configuratie met synchronisator (soepeler schakelen)
Transmissievorm: modulaire mechanische variabele snelheid, hoge betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud.
(3) Pas je aan de arbeidsomstandigheden aan
Geschikt voor grote velden, diepploegen, zware- roterende grondbewerking, terugvoer van stro en-zwaar- transport over lange afstanden. Het is de reguliere standaardconfiguratie van 1804 in China.
2. 180 pk gebruikelijke afgeleide tandwieltypen (dezelfde pk's maar verschillende configuraties)
Naast 24+8 (4 × (2+1) × 2) zijn er in China ook meerdere exclusieve tandwieltypen van fabrikanten voor 180 pk, gedeeld door klasse:
1. 16+8 niveaus (vereenvoudigde versie/economy-versie)
Structuur: Vereenvoudigde hulptransmissie, geen onafhankelijk kruipversnellingsbak of geïntegreerd kruipversnellingsbak
Snelheid: 1,5~32 km/u
Kenmerken: Lage kosten, weinig versnellingen, meestal gebruikt voor lichte lading, eenvoudig transport en algemene landbouwgrond.
2. 16+16 versnellingen (high--synchronisatieversie)
Volledig gesynchroniseerd schakelen, met 16 versnellingen vooruit en 16 versnellingen achteruit
Het snelheidsbereik is breder, het achteruitrijden is eenvoudiger en het richt zich op comfortabel schakelen in meerdere omstandigheden. Het is een mainstream high-end-configuratie van Dongfanghong en Lovol.
3. 18+6 versnellingen (sommige oudere/regionale modellen)
18 versnellingen vooruit, 6 versnellingen achteruit, drie-traps transmissie-indeling
De maximale snelheid kan 38-40 km/u bereiken en de transportsnelheid is hoger.
4. Hoogwaardige machtsverschuiving (geïmporteerd/binnenlands vlaggenschip)
Versnelling: 24+12/32+16 Power Shift.
Kenmerken: Schakelen zonder koppeling, ononderbroken kracht, achteruitrijden in Power Shuttle-stijl.
Snelheidsbereik: 0,16~40 km/u (met ultra-laag kruipen, geschikt voor precisielandbouwmachinesnery).
Vertegenwoordigers: hoogwaardige-modellen zoals Deutzfal, Zoomlion PS1804 en John Deere 1804.
Binnenlandse 180 pk nationale standaard standaard standaard versnellingsbak.
4 × (2+1) × 2=24 vooruit+8 achteruit (24+8) versterkte mechanische versnellingsbak, met kruipversnelling, hoge en lage versnellingen, geschikt voor zware werkzaamheden en transport over lange- afstanden.
Selectiedifferentiatie:
Normaal veld, zware belasting, duurzaamheid en betaalbaarheid nastreven → Kies 24+8 (4 × (2+1) × 2).
Meerdere bedrijfsomstandigheden, veelvuldig schakelen, comfortprioriteit → Kies 16+16 volledige synchronisator.
Luxe landbouwbedrijven en precisielandbouwmachines willen niet vaak de koppeling intrappen → kies voor 24+12/32+16 Power Shift.
