Een 70 pk-120 pkFarm Agriculture Tractor's Hydraulic Systemis een cruciaal onderdeel dat de tractor in staat stelt verschillende bewerkingen efficiënt uit te voeren.
Het volgende is een inleiding tot zijn componenten, werkprincipes en functies:
Hoofdcomponenten
Power - Componenten genereren
Hoofdhydraulische pomp:Het is de kerncomponent van het hydraulische systeem, dat de mechanische energie van de motor omzet in hydraulische drukergie.
Bijvoorbeeld in de 7010 -serie van John Deeretractoren, De belangrijkste hydraulische pomp is een variabele - verplaatsing axiale zuigerpomp, met een maximale verplaatsing van 41 kubieke centimeter per revolutie, direct aangedreven door de motorkak door een tandwielas.
Controle componenten
Distributeur:Ook bekend als de pilootklep, wordt deze gebruikt om de druk, stroming of stroomrichting van de olie in het systeem te regelen. Bijvoorbeeld de liftregelklep en selectieklep in het hydraulische systeem van John Deeretractorenkan het heffen en de werking van landbouwwerktuigen beheersen.
Druk - beperkende klep:Het wordt gebruikt om de maximale druk in het hydraulische systeem te beperken om te voorkomen dat het systeem wordt beschadigd door overmatige druk.
Uitvoeringscomponenten
Achter - tillencilinder:Het wordt gebruikt om de achterste - gemonteerde landbouwwerktuigen, zoals ploegen en oogsters, te tillen.
Front - stuurcilinder:Het is verantwoordelijk voor de stuuroperatie van de tractor, waardoor de flexibiliteit en manoeuvreerbaarheid van de tractor wordt gewaarborgd.
Hulpcomponenten
Brandstoftank:Het wordt gebruikt om hydraulische olie op te slaan, waardoor een voldoende oliebron voor het hydraulische systeem biedt.
Filter:Het wordt gebruikt om de hydraulische olie te filteren, die onzuiverheden en verontreinigende stoffen in de olie verwijderen om de netheid van de olie en de normale werking van het hydraulische systeem te waarborgen.
Hydraulische oliebuis:Het wordt gebruikt om elke component van het hydraulische systeem te verbinden, waarbij hydraulische olie wordt overgedragen.
Werkprincipes
In een gesloten - centrum hydraulisch systeem, zoals die van de 7010 -serie van John Deeretractoren, alle hydraulische functies moeten een lading - detectiesignaal naar de hoofdhydraulische pomp verzenden om de overeenkomstige drukcompensatie te verkrijgen.
Wanneer het systeem geen oliedruk vereist, theoretisch, wanneer er nul belastingdetectie is, wordt de pompstroom overeenkomstig verminderd, waardoor de relatief normale operationele oliedruk in het systeem alleen wordt gewaarborgd (ongeveer 400 - 500 psi).
Als er een belasting in het systeem is en een zekerHydraulische component is vereist om te beginnen met werken, bijvoorbeeld bij het aansluiten van een pijpleiding op de SCV voor ploeg draaien, wordt een lading - detectiesignaal overgedragen naar de belangrijkste hydraulische pomp en de belangrijkste hydraulische pomp zal snel werken volgens de systeemvereisten om het systeem ten minste een bepaalde hoeveelheid oliedruk te bieden.
De druk- en stroomregelkleplichaam in de hoofdhydraulische pomp voorkomt dat de oliedruk van de belangrijkste hydraulische pomp een bepaalde waarde (zoals 3000 psi) overschrijdt.
Functies
Hoog rendement:Het hydraulische systeem van tractoren in dit vermogensbereik kan snel reageren op de operatieopdrachten van landbouwwerktuigen, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd.
Bijvoorbeeld yto - mg700Tractoren nemen intelligente hydraulische systemen toeDat kan actief overeenkomen met hydraulisch vermogen en stroming, waardoor voldoende hydraulische druk bij elk motortoerental kan worden gekregen.
Grote hefcapaciteit:Het kan voldoen aan de hefvereisten van verschillende landbouwwerktuigen. Sommige 70 pk tractoren hebben bijvoorbeeld een hefcapaciteit van groter dan of gelijk aan 12,3kn bij 610 mm.
Goed aanpassingsvermogen:Het kan normaal werken in verschillende werkomgevingen en terreinen.
Dehydraulische componentenhebben hoge sterkte en betrouwbaarheid. De hydraulische pomp van de 6B -serie tractoren van John Deere heeft bijvoorbeeld een cast - ijzeren behuizing en geïntegreerde versnellingen en assen, die zich kunnen aanpassen aan harde werkomstandigheden zoals hobbelige wegen.
